Права на яхту для чартера и плавания дома: удостоверение маломерного судна, ICC и сертификаты школ

Выражение «права на яхту» сбивает с толку: единого документа, который принимают во всех морях, нет. Российский закон относит к маломерным суда длиной не более 20 метров, на которых не больше 12 человек^[3], и на управление такими судами ГИМС выдаёт удостоверение. Для чартера за границей важнее другое: какой документ примут страна плавания и чартерная компания.

Разбираем по порядку: какие документы бывают, как получить удостоверение в России, где за рубежом спрашивают ICCICC Международное свидетельство судоводителя прогулочного судна по резолюции UNECE № 40. Признаёт его — или нет — страна плавания; требования уточняют у чартерной компании. и сертификаты RYA или IYT и когда без шкипераШкипер Человек, который отвечает за прогулочное судно, даже если в эту минуту штурвал держит кто-то другой; капитан лодки. Подробнее не обойтись. Общая картина отдыха под парусом — в гиде по яхтингу для новичков с нуля.

Какие права на яхту бывают: удостоверение ГИМС, ICC и сертификаты школ

Права на яхту бывают трёх видов: национальное удостоверение, свидетельство ICC и сертификат учебной системы. Национальное удостоверение выдаёт государство: в России это ГИМС МЧС, и в документе отмечают типы судов и районы плавания^[1]. Районы ВВ и ВВП — внутренние воды России, а МП — внутренние морские воды и территориальное море страны^[1].

ICC — свидетельство компетентности для проверяющих в других странах, его выдают по резолюции UNECE № 40^[2]. RYA подчёркивает, что ICC — не аналог водительских прав ЕС и не по-настоящему международная квалификация^[2]. Сертификаты RYA и IYT подтверждают пройденный курс и уровень шкипера. Британская MCA признаёт сертификаты IYT с 1998 года, их принимают и другие правительства, в том числе Хорватии и Португалии^[5].

Разобравшись с видами документов, переходим к российскому удостоверению: с него начинают те, кто хочет ходить и в водах России.

Как получить удостоверение на маломерное судно в России

Удостоверение на маломерное судно получают в ГИМС МЧС России по шагам — от выбора типа судна до проверки практики^[1]. Порядок на сайте МЧС такой:

1. Определите типы судов — моторное, парусное, парусно-моторное, гидроцикл — и районы плавания^[1].
2. Пройдите медицинское освидетельствование и получите заключение.
3. Выберите подразделение ГИМС и подайте заявление с документами.
4. Сдайте проверку теоретических знаний, затем — практических навыков.
5. Получите удостоверение с отметками о типах судов и районах.

Каждую проверку, по данным МЧС, можно пересдать не более 3 раз, а повторную назначают не раньше чем через 7 дней^[1]. Срок действия удостоверения, госпошлину и минимальный возраст страница МЧС не называет — их уточняют в выбранном подразделении ГИМС. Для парусной яхты в документе нужен тип «парусное» или «парусно-моторное»: категория должна совпадать с судном, которым вы будете управлять^[1]. Если планируете ходить в сезон, аттестацию удобнее пройти заранее, до первой поездки.

Однако за пределами российских вод решает уже другая страна, и правила там устроены иначе.

Где за рубежом спрашивают ICC и сертификаты RYA или IYT

ICC за рубежом спрашивают в Турции, Хорватии, Греции и Испании: по таблице RYA подтверждение квалификации там нужно, а ICC рекомендуется^[2]. Испания и Греция резолюцию № 40 не приняли, но свидетельство у гостей, по данным RYA, скорее всего спросят^[2]. В Финляндии, Ирландии, Норвегии и Швеции подтверждение квалификации, по той же таблице, не требуется^[2].

Требования определяет страна флага судна, а если она другая — ещё и прибрежная страна^[2]. ICC не указывает максимальную длину яхты: лимит задаёт страна, где вы плаваете^[2]. В Турции регламент морского туризма разрешает сдать без экипажа яхту, на которой не больше 12 яхтсменов, если хотя бы у одного арендатора есть подходящее удостоверение^[4]. Подходят и лицензии, которые иностранцы получили в своих клубах^[4]. На Сейшелах бербоутБербоут-чартер Аренда судна без экипажа: владелец передаёт лодку на срок за плату, а команду и снаряжение обеспечивает арендатор (КТМ РФ, ст. 211). Подробнее — яхту без экипажа и шкипера — по политике чартера берёт клиент с лицензией шкипера^[6].

Через RYA к свидетельству обычно идут после курса Day Skipper: этот сертификат даёт право подать заявление на ICC^[7]. Для курса нужны возраст от 16 лет и опыт 5 дней, 100 миль и 4 ночных часа на парусной яхте^[7]. Держателям IYT сама система советует уточнять признание у страны флага или морской администрации порта^[5].

Остаётся понять, в каких случаях своих бумаг не хватит и без шкипера не обойтись.

Когда аренда без шкипера по вашим документам не подойдёт

Документы для аренды без шкипера не подойдут, если выполняется хотя бы одно условие ниже. Тогда судно берут со шкипером: RYA пишет, что многие чартерные компании дают его на полный или неполный день, а ещё можно пойти во флотилии^[8].

• Если ни у кого в группе нет удостоверения: в Турции яхту без экипажа тогда не сдадут^[4].
• При группе больше 12 человек: турецкий регламент разрешает аренду без экипажа только для яхт, где не больше 12 яхтсменов^[4].
• Если у вас только удостоверение ГИМС: его районы — воды России, а признание за рубежом решает страна плавания^[2].
• Когда в ICC нет категории «парус»: для парусной яхты со вспомогательным двигателем нужна именно она^[2].
• Без ответа чартерной компании: RYA советует заранее выяснить, какое подтверждение компетентности она примет^[2].

Если своих бумаг пока нет, неделю проводят со шкипером — как это устроено, разобрано в статье об аренде яхты с капитаном.

Когда документ уже есть и страна плавания его принимает, следующий шаг — сама аренда: залог, приёмка судна и договор разобраны в статье об аренде яхты без капитана. По данным организатора туров на ноябрь 2026, яхты и катамараны сдают в аренду от 7 дней, а шкипера добавляют как услугу при бронировании.