Морской словарь яхтсмена: слова, которые вы услышите на борту в первый день
Словарь яхтсмена — это короткий справочник морских слов для тех, кто впервые идёт на яхте: от шкипера и галса до узла и кают-компании. Определения сверены с официальными источниками: морская миля по BIPM — ровно 1852 м[1]. Ниже — части лодки, паруса и манёвры, меры на воде и то, чего слова не заменят.

Всё о разделе: Словарь
Морская миляМорская миля — это единица расстояния для тех, кто прокладывает путь по воде: штурманов, яхтсменов и пилотов. По опреде…
Узел скоростьУзел — это скорость для моряков, лётчиков и метеорологов: одна морская миля в час. По таблице BIPM в метрах это (1852/3…
ГалсГалс — это курс парусной лодки относительно ветра для тех, кто впервые идёт на яхте или учится ходить под парусом: с ка…
Кокпит на яхтеКокпит на яхте — это углублённая открытая часть палубы для экипажа и гостей: здесь сидят, стоят и управляют лодкой. По…
ЛеерЛеер — это туго натянутый трос вдоль борта для всех, кто ходит по палубе яхты: он ограждает край и не даёт упасть за бо…
Швартовка этоШвартовка — это закрепление судна у причала, у борта другого судна или на буе для всех, кто ходит на яхте: лодку остана…
Бербоут чартер этоБербоут-чартер — это аренда судна без экипажа для тех, кто сам может вести яхту: владелец передаёт лодку, а управление…
Кают компанияКают-компания — это общее помещение на судне для еды, отдыха и встреч тех, кто живёт на борту; на яхте её обычно называ…
Яхтенная маринаЯхтенная марина — это гавань для небольших судов и яхт с припасами, ремонтом и другими услугами: место, где лодка стоит…Первые морские слова гость слышит, едва успев добраться до мариныМарина Гавань для небольших судов и яхт с припасами, ремонтом и другими услугами. Подробнее: «проходите в кокпитКокпит Углублённая открытая часть палубы, где сидят или стоят люди и откуда управляют лодкой. Подробнее», «держитесь за леер», «встаём на левый галсГалс Курс лодки относительно ветра — с какого борта он дует в паруса; сменить галс носом через ветер — поворот оверштаг. Подробнее». Морской глоссарий NSW Government, например, называет шкиперомШкипер Человек, который отвечает за прогулочное судно, даже если в эту минуту штурвал держит кто-то другой; капитан лодки. Подробнее того, кто руководит прогулочным судном, даже когда за штурвалом другой человек[2]. Поэтому словарь яхтсмена здесь собран не по алфавиту, а по тому, где термин пригодится: на палубе, у паруса и в разговоре о расстоянии и ветре. Определения сверены с официальными глоссариями и правилами там, где такие источники есть, а не взяты из пересказов.
Порядок такой: сначала — части лодки и места на борту, затем — паруса, ветер и манёвры. После — меры на воде: миля, узелУзел Единица скорости на море: одна морская миля в час, то есть 1,852 км/ч. Подробнее и баллы ветра, в конце — когда словарь не заменит инструктаж и договор. Подробные статьи есть о главных терминах — от шкипера и его роли на яхте до кокпита, леера и кают-компании; остальные разделы — на главной странице гида по яхтенным турам.
Ключевые факты: определения и меры
- Морская миляМорская миля Единица расстояния на море: ровно 1852 метра. Подробнее — ровно 1852 м, узел — одна морская миля в час[1].
- Термин «шкипер» означает руководителя прогулочного судна, даже когда штурвал у другого[2].
- По правилам Сейшел бербоутБербоут-чартер Аренда судна без экипажа: владелец передаёт лодку на срок за плату, а команду и снаряжение обеспечивает арендатор (КТМ РФ, ст. 211). Подробнее — яхта без экипажа и шкипера, а чартер со шкипером — яхта только с лицензированным шкипером[4].
- Термин «лавировкаЛавировка Движение против ветра зигзагом, сменами галса: прямо против ветра парусная лодка идти не может.» нужен потому, что прямо против ветра парусная лодка не идёт — только зигзагом[3].
- Поворот фордевиндПоворот фордевинд Смена галса, когда ветер дует сзади: парус резко перелетает на другой борт, поэтому этот поворот сложнее оверштага. отличается от оверштага тем, что ветер дует сзади[3].
Словарь яхтсмена: части лодки и места на борту
Словарь яхтсмена начинается с частей лодки: носНос Передняя часть судна., кормаКорма Задняя часть судна., левый и правый бортПравый борт Правая сторона судна, если смотреть на нос; ночью отмечена зелёным бортовым огнём., кокпит и палуба. По глоссарию NSW Government, нос — передняя часть судна, корма — задняя, а левый бортЛевый борт Левая сторона судна, если смотреть на нос; ночью отмечена красным бортовым огнём. — левая сторона, если смотреть на нос; на нём ночью горит красный огонь, на правом — зелёный[2].
Кокпит в том же глоссарии — опущенное в палубу место, где стоят и сидят люди[2]. Внизу, под палубой, находятся каюты с койками и общий салон, который по морской традиции называют кают-компанией: этот термин живёт с флота. Ограждение вдоль борта — тросы на стойках — называют леерами. На ходу к носу по палубе выходят только с разрешения шкипера.
| Термин | Простыми словами |
|---|---|
| нос | передняя часть лодки, первый термин любого инструктажа |
| корма | задняя часть лодки |
| левый борт | левая сторона, если смотреть на нос, красный огонь |
| правый борт | правая сторона, зелёный огонь |
| кокпит | опущенная в палубу открытая часть, где сидят и рулят |
| леер | трос ограждения на стойках вдоль борта |
| кают-компания | общий салон под палубой |
| марина | гавань для яхт с припасами и ремонтом |
Марина, по словарю IHO, — гавань для небольших судов и яхт, где есть припасы, ремонт и другие услуги[7]. Именно в марине обычно начинается и заканчивается неделя на яхте, и этот термин стоит в любом плане маршрута.
Разобравшись с частями лодки, переходим к парусам и манёврам.
Паруса и манёвры: чем оверштаг отличается от фордевинда
Морские слова о парусах описывают, как лодка работает с ветром: куда дует ветер, где гикГик Горизонтальная балка у мачты, к которой крепится нижняя кромка грота; при повороте проходит над кокпитом. и на каком борту парус. По глоссарию Irish Sailing, гик — балка, закреплённая на мачтеМачта Высокая вертикальная стойка, на которой поднимают грот. под прямым углом, а штурвал или румпельРумпель Рычаг, соединённый с рулём; на больших яхтах вместо него штурвал. — место, откуда рулят[3]. Поворот носом через ветер с переносом паруса на другой борт там называют tacking, а поворот при ветре сзади — gybing[3]. Русские термины для этих манёвров — поворот оверштаг и поворот фордевинд. При любом повороте гик проходит над кокпитом, поэтому вставать в этот момент нельзя.
Морские слова на русском здесь свои: курс к ветру называют галсом, а ветер в левый борт даёт левый галс, в правый — правый; подробно о нём — в статье о галсе и правилах расхождения. Прямо против ветра парус не тянет, и мёртвую зону обходят зигзагом — лавировкой[3]. КренКрен Наклон лодки на борт под напором ветра, когда мачта уже не стоит вертикально. — наклон лодки под сильным ветром, когда мачта уже не перпендикулярна воде[3].
| Термин | Что значит |
|---|---|
| галс | курс к ветру: с какого борта ветер дует в паруса |
| поворот оверштаг | смена борта носом через ветер |
| поворот фордевинд | смена борта при ветре сзади |
| лавировка | зигзаг против ветра |
| крен | наклон лодки под ветром |
| подветренный борт | сторона, противоположная ветру |
Однако паруса и манёвры — только половина разговора на борту: вторая половина — о расстояниях и ветре.
Сколько метров в миле: узел, кабельтов и баллы ветра
Морские слова для мер отличаются от сухопутных: расстояние на воде считают в милях, скорость — в узлах, силу ветра — в баллах. По брошюре SI, морская миля — ровно 1852 м, а узел — одна морская миля в час[1]. Поэтому в описании маршрута расстояние между стоянками стоит в милях, а скорость перехода — в узлах.
Баллы ветра по шкале Бофорта используют в морских прогнозах Met Office[6]. Сезон и ветер на каждом направлении свои, но термины прогноза одинаковы: средний ветер, порывы и балл. Без пересчёта сравнивать сводки в разных единицах нельзя. Кабельтов — короткая мера, около одной десятой мили, ею меряют дистанции у берега и в бухте[8].
- Миля — расстояние: подробно — в статье о морской миле.
- Узел — скорость: одна миля за час, или 1,852 км/ч[2].
- Балл — ступень силы ветра от штиля до урагана[6].
Остаётся понять, когда одних слов на борту мало.
Когда словарь не поможет: инструктаж, договор и документы
Словарь яхтсмена не поможет, если вы хотите вести яхту сами: признание ICCICC Международное свидетельство судоводителя прогулочного судна по резолюции UNECE № 40. Признаёт его — или нет — страна плавания; требования уточняют у чартерной компании. решает страна плавания, а не знание терминов[5]. Проверьте, к какому случаю относится ваша ситуация.
- Если вы подписываете договор аренды: термины «бербоут» и «чартер со шкипером» там определяет компания и правила страны, как на Сейшелах[4].
- Когда шкипер проводит инструктаж: он объясняет устройство именно этой лодки, и слушать его важнее, чем вспоминать определения.
- При чтении лоции на английском: у морской мили нет единого международного сокращения, поэтому сверяйтесь с легендой[1].
Слова на практике быстрее всего запоминаются за неделю на яхте: между бухтами, лагунами и рифами шкипер десятки раз повторяет одни и те же команды. По данным организатора туров на ноябрь 2026, туры на яхте длятся 7 дней, как правило с субботы по субботу; маршрут и сезон зависят от направления. Как устроена такая неделя, разобрано в гиде по путешествию на яхте для новичков.
Частые вопросы
Что такое словарь яхтсмена?
Какие слова нужно знать перед первой поездкой на яхте?
Как запомнить левый и правый борт?
Левый и правый борт проще всего запомнить по огням: левый — красный, правый — зелёный[2]. Смотреть при этом нужно на нос лодки.
Что значат бербоут и чартер со шкипером?
Почему на море расстояние меряют в милях?
На море расстояние меряют в милях, потому что так принято в навигации, а длина мили зафиксирована — 1852 м[1]. Скорость в тех же единицах называют узлом.
Источники
- [1] BIPM, «The International System of Units (SI)», 9th edition, 2019
- [2] NSW Government, «Maritime and nautical terms», 2025
- [3] Irish Sailing, «Sailing Jargon», 2026
- [4] Tourism Department of Seychelles, «Yacht Charter Policy – August 2020», 2026
- [5] RYA, «Evidence of Competence Abroad — UK ICC Application», 2026
- [6] Met Office, «Beaufort wind force scale», 2026
- [7] IHO, «Hydrographic Dictionary S-32», 2026
- [8] Moody A. B., «The nautical mile», The International Hydrographic Review, 2023