Что такое галс в парусном спорте: левый и правый борт ветра, смена курса и кто уступает

Галс — это курс парусной лодки относительно ветра для тех, кто впервые идёт на яхте или учится ходить под парусом: с какого борта ветер дует в паруса[1]. Смену курса носом через ветер называют поворотом оверштаг. Ниже — как отличить левый курс от правого, кто кому уступает по правилам, как проходит поворот и когда правило не действует.

Паруса яхты, направление ветра и движение под парусом

Слово знакомо всем, кто читал о парусах, но на борту его слышат и гости: «ложимся на правый», «поворот, меняем борт». Irish Sailing пишет, что слово как существительное означает определённое направление и угол паруса, а смена курса носомНос Передняя часть судна. через ветер — это поворот с переносом паруса на другой борт[1]. Поэтому достаточно понимать две вещи: откуда дует ветер и на каком борту сейчас гротГрот Главный и самый большой парус, закреплён на мачте и гике..

Порядок такой: сначала — что такое курс к ветру и как он называется, затем — левый и правый курс и кто уступает. После — смена курса: поворот оверштаг, фордевиндПоворот фордевинд Смена галса, когда ветер дует сзади: парус резко перелетает на другой борт, поэтому этот поворот сложнее оверштага. и лавировкаЛавировка Движение против ветра зигзагом, сменами галса: прямо против ветра парусная лодка идти не может., в конце — когда правило о ветре с борта не подойдёт. Остальные слова с палубы — в словаре яхтсмена: термины на каждый день.

Ключевые факты: борт ветра, поворот и правило 12

  • Галс — курс к ветру и угол паруса; смену курса носом через ветер называют оверштагом[1].
  • По правилу 12 МППСС уступает судно, у которого ветер в левый бортЛевый борт Левая сторона судна, если смотреть на нос; ночью отмечена красным бортовым огнём.[2].
  • Прямо против ветра парус не тянет: мёртвую зону обходят зигзагом[1].
  • Фордевинд отличается от оверштага тем, что ветер при повороте дует сзади[1].
  • Правило 12 касается только встречи двух парусных судов[2].

Галс — что это: курс к ветру и борт, на котором стоит парус

Галс — курс лодки, который называют по борту, откуда дует ветер: ветер в левый борт или в правый. По словарю NSW Government, левый борт — левая сторона судна, если смотреть на нос, на нём ночью горит красный огонь, а на правом — зелёный[3]. Курсы различают по этим бортам, поэтому их легко запомнить по огням.

Ветер дуетНазвание курсаГде стоит грот
в левый бортлевый галсу правого борта
в правый бортправый галсу левого борта
прямо в носкурса нет: мёртвая зонапарус полощет
сзадикурс фордевиндна любом борту

Пока лодка идёт одним и тем же курсом, говорят, что она «идёт левым» или «идёт правым». Название остаётся, даже если лодка немного уваливается или приводится, — меняется оно только после поворота через ветер.

Разобравшись с названием, переходим к главному на воде — кто кому уступает.

Левый и правый курс к ветру: как определить и кто уступает

Курс к ветру определяют по борту, с которого ветер приходит, а не по тому, куда отклонён парус. По правилу 12 МППСС, если у двух парусных судов ветер с разных бортов, уступает то, у которого ветер в левый борт[2]. Если ветер с одного борта у обоих, уступает судно на ветре, то есть выше по ветру[2].

Наветренной стороной правило 12 считает борт, противоположный тому, где стоит грот[2]. Поэтому на практике шкиперШкипер Человек, который отвечает за прогулочное судно, даже если в эту минуту штурвал держит кто-то другой; капитан лодки. Подробнее смотрит, на каком борту грот у соседа: парус слева — значит, сосед идёт правым галсом. NOAA публикует этот текст как международные правила, а внутренние правила США — отдельно, поэтому во внутренних водах страны плавания местные правила стоит проверить[2].

СитуацияКто уступает
ветер с разных бортовсудно с ветром в левый борт
ветер с одного бортасудно на ветре, выше по ветру
неясно, с какого борта ветер у другогосудно с ветром в левый борт
Миф: под парусом уступает тот, кто меньше — на деле правило 12 МППСС решает дело по борту ветра и положению на ветре, а не по размеру лодки[2].
Миф: курс к ветру и поворот — одно и то же — на деле галс — курс к ветру, а поворот оверштаг лишь меняет его на другой, по словарю Irish Sailing[1].

Однако правило лишь говорит, кто уступает; чтобы уступить, лодке часто нужно сменить курс.

Смена курса: поворот оверштаг, фордевинд и лавировка

Поворот оверштаг меняет курс лодки носом через ветер, и парус переходит на другой борт[1]. Поворот фордевинд похож на оверштаг, но ветер при нём дует сзади[1]. Прямо против ветра парус не тянет: эту мёртвую зону обходят лавировкой, зигзагом из смен курса[1].

На борту поворот — общая работа, и гостю важно не мешать. На парусном катамаране гикГик Горизонтальная балка у мачты, к которой крепится нижняя кромка грота; при повороте проходит над кокпитом. и шкотыШкот Снасть, которой выбирают или травят парус, меняя его угол к ветру. тоже есть; чем лодки отличаются, разобрано в сравнении катамарана и парусной яхты. По словарю Irish Sailing, гик — балка, закреплённая на мачтеМачта Высокая вертикальная стойка, на которой поднимают грот. под прямым углом, и при смене борта он проходит над кокпитомКокпит Углублённая открытая часть палубы, где сидят или стоят люди и откуда управляют лодкой. Подробнее[1].

  1. Услышав команду шкипера о повороте, опустите голову ниже гика и держитесь за поручень.
  2. Не стойте на пути шкотов: при повороте их выбирают и травят на лебёдках.
  3. После поворота пересядьте на сторону, откуда дует ветер, если шкипер просит откренить лодку.
Не путать: курс к ветру — не маршрут; расстояние перехода считают в милях, подробнее — на странице о морской миле. Девелоперская компания «Галс» к теме не относится: статья только о морском термине.

Остаётся понять, когда правило о ветре с борта не подойдёт.

Когда правило о галсах не подойдёт

Правило о галсах не подойдёт, если одно из судов идёт не под парусом: по правилам МППСС правило 12 написано для двух парусных судов[2]. Борт ветра определяет только очерёдность двух парусников, поэтому проверьте свой случай.

  • Если ветер дует сзади: это уже не поворот оверштаг, а фордевинд, и гик переходит на другой борт со стороны кормыКорма Задняя часть судна.[1].
  • Когда лодка носом в ветер: в мёртвой зоне ни один курс не работает, и парусу нужна лавировка[1].
  • При сомнении, с какого борта ветер у встречного судна: правило 12 велит уступать тому, у кого ветер в левый борт[2].

Смена курса на практике слышна в любой отпускной неделе на парусной яхте: между бухтами лодка идёт то левым, то правым, а гости быстро учатся слушать команду и пригибаться под гиком. По данным организатора туров на ноябрь 2026, туры на яхте длятся 7 дней, как правило с субботы по субботу; сезон и ветер зависят от направления. Как устроена такая неделя на борту, разобрано в материале о неделе путешествия на яхте.

Частые вопросы

Что значит «идти левым» простыми словами?

«Идти левым» простыми словами — идти левым галсом, когда ветер дует в паруса с левого борта[1]. Смену стороны носом через ветер называют поворотом оверштаг.

Как понять, какой курс — левый или правый?

Левый или правый курс определяют по борту, откуда приходит ветер: ветер в левый борт — левый[1]. Проще всего смотреть на грот: он стоит на противоположном борту[2].

Кто уступает дорогу под парусом?

Под парусом уступает судно с ветром в левый борт, а при ветре с одного борта — судно на ветре[2]. Так требует правило 12 МППСС.

Чем поворот оверштаг отличается от фордевинда?

Поворот оверштаг проходит носом через ветер, а фордевинд — когда ветер сзади[1]. В обоих случаях парус переходит на другой борт.

Почему яхта не идёт прямо против ветра?

Прямо против ветра парус не тянет: нос лодки попадает в мёртвую зону[1]. Поэтому к цели против ветра идут зигзагом, меняя борт.

Источники

  1. [1] Irish Sailing, «Sailing Jargon», 2026
  2. [2] NOAA Office of Coast Survey, «International & U.S. Inland Navigation Rules», 2026
  3. [3] NSW Government, «Maritime and nautical terms», 2025

Читайте также